ПЧ Frenic-Lift LM1S
Продукция > Преобразователи частоты Frenic-Lift > Frenic Lift LM1S
Преобразователи частоты Fuji-Electric лифтовой серии Frenic-Lift LM1S
Технические характеристики Fuji Electric FRENIC Lift LM1
Характеристики:
• Напряжение питания: 1AC 200 - 240 В, 3AC 200 - 240 В, 380 - 480 В;
• Мощность электромоторов: 2,2 - 45 кВт;
• Выходной ток: 9 - 91 А;
• Методы управления: векторный (сенсорный);
• Выходная частота: 0,1 - 120 Гц;
• Допустимые перегрузки: 200% от ном. тока на продолжении 10 сек;
• Класс защиты корпуса: IP20, IP00;
• Интерфейсы: RS-485, Modbus RTU, аналоговые и цифровые каналы, опционально CAN Bus;
• Средства для визуализации и настройки: опционально пульт с 7-сегментным дисплеем и кнопочной навигацией или версия панели с ЖК-экраном и дополнительными функциями, светодиодная индикация, программное обеспечение для контроля и параметрирования с помощью персонального компьютера;
Другие особенности и функции: управление тормозом, 10 установок кривой ускорения/торможения, 14 установок S-образных рамп, безопасное выключение крутящего момента, предотвращение отката, аварийный режим, автоматическое управление охлаждением и прочие.
Опции Fuji Electric FRENIC Lift LM1
• Пульт управления стандартный или с расширенными возможностями.
• Модули подключения различных интерфейсов обратной связи.
• Модули промышленных протоколов связи.
• Тормозные резисторы.
• Дроссели постоянного тока.
Разработка Fuji Electric специализированного преобразователя частоты FRENIC Lift серии LM1 отвечает полному набору требований управления лифтами и подъемными механизмами. LM1 осуществляет авто-тюнинг подключаемого двигателя, c моделированием механического тормоза, и позволяет управлять как асинхронными двигателями, так и синхронными с постоянными магнитами на роторе. Данная серия в 5 раз выше по быстродействию, чем предыдущая лифтовая серия от Fuji Electric - UD. Точность поддержания скорости составляет +-0.01%, что позволяет минимизировать вибрации и избежать провалов кабины при перемещении. Перегрузочная способность по моменту может составлять до 200% в течении 10 с. Диапазон мощностей от 4 до 45 кВт, включает в себя пять типоразмеров, с классом защиты IP20 до 22 кВт, и IP00 – от 30 кВт, что охватывает с запасом, как нижнюю, так и верхнюю границы наиболее востребованных мощностей на Российском рынке.
FRENIC Lift LM1 поддерживает русскоязычный интерфейс. Тормозной прерыватель включен в стандартную комплектацию для всех типоразмеров FRENIC Lift LM1, что позволяет подключить к преобразователю частоты тормозной резистор требуемого сопротивления.
Для замкнутых систем управления FRENIC Lift LM1 поддерживает работу с инкрементным энкодером, абсолютным энкодером и синусно-косинусным датчиком. При управлении от внешнего ПЛК лифтовый привод Fuji поддерживает в своей стандартной конфигурации промышленные протоколы Modbus RTU, CanOpen и DCP 3.
Ресурс конденсаторов на шине DC и электролитических конденсаторов платы управления составляет более 7 лет непрерывной работы. Срок службы вентиляторов охлаждения составляет более 5 лет. Кроме того, FRENIC Lift LM1 поддерживает автоматическое снижение частоты коммутации при повышении температуры окружающей среды.
Для увеличения жизненного цикла FRENIC Lift LM1 поддерживает следующие важные функции превентивного обслуживания:
- счетчики времени работы вентилятора и инвертора;
- измерение емкости конденсаторов на шине звена постоянного тока;
- сигнал предупреждения об окончании срока службы привода;
- журнал регистрации аварий с детальной информацией о последних 4х произошедших авариях.
Среди расширенных программных функций для лифтовых и подъемных применений FRENIC Lift LM1 имеет:
• предотвращение возврата в предыдущее состояние;
• 10 различных линейных кривых и 14 различных S-образных кривых разгона и торможения;
• Автоматическое управление вентилятором охлаждения: снижение уровня шума и включение энергосбережения;
• Функция управления механическим тормозом;
• Функция контроля торможения;
• Защита от замыкания на землю;
• Защита от обрыва фаз на входе и выходе;
• Ранний предупреждающий сигнал о возможном перегреве;
• Управление вводным контактором;
• Сигнализация о выбранном направлении вращения